刚刚，自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。
来看C919穿过象征民航最高礼仪的“水门”
今天上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都国际机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。
明起将在上海至成都航线实施常态化运行
C919大型客机顺利开启商业首航，意味着广大旅客终于能坐国产大飞机出行了。未来飞行安全和服务如何保障？C919从哪儿起飞？
据介绍，中国东航与中国商飞已签署了首批5架C919购机合同，东航还专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。
中国东航党组成员、副总经理冯德华：C919大型客机开启了商业的首航，意味着这个机型从研发、制造、取证到投运全面贯通，也意味着C919空中体验正式走进广大消费者，我们的旅客有机会来“坐一坐，看一看，飞一飞”。
根据航空业界国际惯例，一款机型走向成熟和大规模的市场化运营，还需要进入商业运行阶段后多年的持续优化提升。未来，中国东航将和各方合作，致力于高质量、精细化运营C919，助力将C919打造成全球业界认可的成功机型。
中国东航党组成员、副总经理冯德华：首航之后，从29日开始，C919飞机将投入上海虹桥到成都天府的航线上，实施常态化的商业运行，后续随着该机型的陆续引进，我们将会把C919这个机型投放到更多的航线上。
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C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。接下来我们就通过一个短片了解一下↓
今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
国产大飞机发展大事记
2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。
2007年2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
2008年5月11日，中国商飞公司成立，并于第二年正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。
2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。
2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞，标志着项目研制取得重大里程碑进展。
2022年9月29日，C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证。
2022年11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证。
2022年12月9日，全球首架C919大型客机交付中国东方航空。
2022年12月26日到2023年2月，中国东方航空对全球首架交付的C919大型客机进行总计100小时以上的验证飞行，全面检验东航各系统准备C919商业运行各项工作的可靠性。
中国民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919大型客机能力，于近期颁发了相应的运营许可，批准C919大型客机开展商业运行。
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